Beginn des Agrarflugs bis heute im Überblick
Landung auf einem Luzerne Feld. Die Statonsausrüstung folgt und von hieraus wird in den nächsten Tagen gearbeitet. Die Flugzeuge waren das ganze Jahr über draußen am jeweiligen Einsatzort. Nur zu großen Kontrollen und im Winter standen sie am Stützpunkt. weiterlesen…
1962: Die Düngermenge auf dem LKW und Hänger ist bekannt. Der Füllstand im Beladesack ist Erfahrungssache und abhängig von der Düngermischung. Der hohe Personalbedarf beim Befüllen des Beladesackes sollte verringert werden. Eine entscheidende Weiterentwicklung kam vom ACZ Löwenberg. Da hatte weiterlesen…
Ein Agrarpilot wie er im Buche steht! Lebensfroh, immer aktiv und hilfsbereit. Fliegen war sein Beruf und sein Hobby, auch wenn man sich als Agrarpilot manchmal schmutzig macht und im Schlamm feststeckt. Beim Studium zum Agrochemieingenieur 1974 in Halle wohnten weiterlesen…
Wir haben wieder Post von Helmut Witte bekommen! An der Stelle hier einen Gruß zu Dir und vielen Dank das Du uns so mit Material versorgst. Aber nicht lange rumgequasselt. Die Bilder sind ja mal wieder der Hammer! Zur Geschichte: weiterlesen…
Ich muss zugeben, wenn mir vor einiger Zeit jemand erzählt hätte das hier nicht viel los sein wird, … hätte ich bestimmt sogar geglaubt. Aber nun – ein herzliches Danke an alle die uns mit Material versorgen. Es ist die weiterlesen…